Рассчитать привоз
О проекте

Методика оценок

Мы не дилер и не продаём обзоры. Каждая цифра на сайте раскладывается на критерии, у каждого критерия есть источник. Эта страница — полное описание того, как считаются наши оценки.

Индекс стабильности бренда

Буквенный рейтинг (от A+ до C) отвечает на один вопрос: насколько безопасно владеть автомобилем этой марки в России ближайшие 5 лет. Четыре критерия, каждый оценивается от 1 до 5:

Собственник и капитал
Кто владеет маркой, публична ли отчётность, есть ли поддержка материнской группы.
Финансовая устойчивость
Выручка, долговая нагрузка и способность финансировать присутствие в России в убыточные годы.
Динамика дилерской сети в РФ
Число официальных центров и его изменение за 12 месяцев: рост, стагнация или сворачивание.
Доступность запчастей
Наличие склада в РФ, медианный срок ожидания детали, доля позиций «под заказ из Китая».

Источники: отчётность производителей, данные дилерских сетей, реестры Минпромторга. Рейтинг пересматривается при каждом существенном событии (уход с рынка, смена дистрибьютора, санкционные изменения), но не реже раза в квартал.

Оценка модели редакцией

Оценка «N/10» выставляется только моделям, которые редакция эксплуатировала сама или по которым есть достаточный массив проверенных отзывов владельцев. Три блока:

Надёжность
Журнал испытаний собственного автомобиля плюс верифицированные отзывы владельцев: что ломалось, на каком пробеге.
Комфорт
Шумоизоляция (замер шумомером), подвеска, эргономика, локализация ПО.
Затраты владения
Корзина плановых расходников на 60 000 км, ОСАГО/каско, потеря цены за 3 года.

Итоговая оценка — средневзвешенное трёх блоков. У каждого досье указана дата последней проверки данных.

Отзывы и VIN-модерация

Каждый отзыв проходит ручную модерацию. Владельцев мы просим подтвердить VIN — такие отзывы получают отметку «VIN подтверждён» и весят больше при расчёте оценок. Отзывы без подтверждения публикуются, только если не противоречат массиву проверенных данных. Накрутки и заказные тексты отсеиваются; негативные отзывы не удаляются по запросу дилеров или дистрибьюторов.

Как считается утильсбор

Утилизационный сбор = базовая ставка × коэффициент. Базовая ставка для легковых автомобилей — 20 000 ₽. Коэффициент зависит от возраста автомобиля, объёма (для электромобилей — мощности) двигателя и того, кто ввозит: физическое лицо для личного пользования платит по льготному коэффициенту (например, 3 400 ₽ за новый автомобиль до 2 л), коммерческий ввоз — по полному.

Льготная ставка действует при условии, что автомобиль не продаётся в течение 12 месяцев; при более ранней перепродаже доплачивается разница до коммерческой ставки. Калькулятор на сайте использует ставки действующей редакции Постановления № 1291 и показывает полную смету: сбор, пошлину, СБКТС и логистику.

Актуально на 01.07.2026 История изменений ↓

Ставки и коэффициенты — из первичных источников ниже. Дата в штампе — дата последней сверки калькулятора с действующей редакцией.

Что менялось
  1. Обновлены коэффициенты утильсбора для двигателей 2–3 л
  2. Изменён порядок оформления СБКТС — теперь только через аккредитованные лаборатории
  3. Уточнены требования к ЭРА-ГЛОНАСС для параллельного импорта
Источники